Les gants d'hiver doivent leurs propriétés thermiques à leur épaisseur douillette.

En conséquence, la préhension des commandes, et en particuliers celle des freins, est passablement modifiée par la tenue <<anti-frimas>>.

Si votre machine est équipée d'un système de réglage de la garde aux leviers (par molette ou contre écrou), c'est l'occasion idéale de s'en servir pour compenser l'engoncement des doigts boudinés.

Plus de garde permet de doser plus finement le freinage!

Vous venez d'éviter un accident, une belle chute, de casser votre pocket et vous êtes dans tout vos états. Vous avez tantôt froid, tantôt chaud et vos jambes flageolent.

La responsable en est la fameuse décharge d'adrénaline. Pas de panique; une pause,un bol d'air, une bar de saccharose, et ça repart!

5 minutes chrono pour faire le bon choix !

Pour l achat de vos casques, combinaisons, bottes et autres gants, quelques mesures s imposent
Nous vous proposons ci-dessous des méthodes de mesure ayant fait leur preuve auprès de nombreux pilotes.

Toujours dans le but de sécurité et de protection, la combinaison est le summum de la protection du pilote de pocket!

En Pocket, le rôle du casque est de protéger la tête(Et non le coude...). Il participe à l'amélioration la visibilité du Pilote

Les fabricants de casques ont amélioré en quelques années d’une façon considérable la sécurité, le confort, la qualité des écrans et l’isolation acoustique de leurs produits. Le casque reste votre ultime protection en cas de choc. Il faut donc le choisir avec soin...

"Pourquoi il me met un drapeau bleu lui ? Je vais trop vite ?" Apprenez les drapeaux par cœur si vous devez participer à des courses ! Cet article inaugure la catégorie Pratique est a pour but de vous faire découvrir ou rappeler les différents drapeaux pouvant être déployés par les commissaires de piste durant les courses de pocketbike comme durant les courses de la majorité des sports mécaniques.