 Une BMS sauce DM…Toujours à la recherche de machine sympa à vous présentez, nous avons déniché une petite BMS qui saura en séduire plus d’un. C’est celle de Sébastien Musso alias « SEBO » pour ceux qui le connaissent.
Réalisation du design :L’hiver et l’intersaison étant la, c’était le moment de redonner un petit coup de jeune à la déco de cette P2, mais que faire !!! SEBO avait une idée qui lui trottait dans la tête depuis quelques mois car il trouvait que la coque arrière de cette machine manquait d’agressivité.
DM! DM! Mais c’est bien plus agressif ! Mais comment adapté une coque de DM…
Apres quelques découpes, affinage et « refibrage » de la coque DM édition 2007, le tout était assemblé. Il ne restait plus qu’a lui faire une peinture qui irait avec le reste.
Une petite déco :Pour la déco n’étant pas équipé, il est allé faire ses courses dans la grande distribution et sur le net pour trouver les paillettes. Sa déco reprend des détails et couleurs du casque qu’il porte. Quelques morceau de scotch peinture par ci par là, un pochoir, du vernis et du temps afin d’obtenir, après peinture ce beau résultat.
Le moulin :Le reste de la machine, c’est une P2 de 2007 équipé d ‘un moteur 50cc Bizeta factory dont la culasse à été remplacé par une zocchi pour en améliorer le refroidissement tout comme un radiateur racing Bizeta qui à pris la place de celui d’origine et une pompe à eau racing de la même marque. Un dissipateur et des tubes alu sur les durites pour gagner encore quelques degrés. Le reste est classique avec un pot « d’origine » en version 50cc.
|  | La partie cycle :Avec un tel moteur il faut bien un Hope 6 piston à l’avant et un 2 piston à l’arrière pour stopper ces ardeurs, sans oublier l’amortisseur de direction Matris qui donne un confort de pilotage bluffant et permet de rattraper quelques excès de confiance. Vraiment du top matos avec un réglage très fin grâce à ces 12 vraies positions.
Les trucs :Les petits plus indispensable, sur le bras arrière gauche, il a réalisé et conçu une pièce en téflon qui permet de protéger le bras des attaques de la chaine. Petite astuce qui devrait donner envie à beaucoup de bricoler dans le garage !
Des attaches rapide DZUS afin de démonter ces carénages plus rapidement et sens mal.
Un Alfano pour le réglage de l’embrayage et le suivit de la température moteur sans oublier le chrono.
|
Merci à SEBO de nous avoir présenté sa machine qu’il a préparée aux petits oignons et nous espérons avoir d’autres machines tout aussi sympa à vous présenter très prochainement.
|
|
| 1. |  |
| | 2. |  |
| | 3. |  |
| | 4. |  |
| | 5. |  |
| | 6. |  |
| | 7. |  |
| | 8. |  |
| | 9. |  |
| | 10. |  |
| | 11. |  |
| | 12. |  |
|
|
Rubriques 
